Развитие малой авиации и авиационных видов спорта в г. Воронеже и Воронежской области
Город Воронеж является родиной отечественного парашютного спорта. 26 июня 1930 года совершен первый в СССР групповой прыжок с парашютом под руководством Л.Г. Минова. Вблизи места приземления, по улице генерала Лизюкова, установлен памятник первому парашютному десанту. 2 августа 1933 создан Воронежский аэроклуб им. Героя Советского Союза летчика Е. И. Зеленко, единственной в мире женщины-летчика, совершившей воздушный таран. С 1933 по 1995 годы аэроклуб подготовил более 7000 летчиков, свыше 70 тыс. парашютистов для ВДВ. 23 воспитанника ОСОАВИАХИМа удостоены высшей награды Родины – звания Героя Советского Союза. За тот период было совершено около 400 тыс. прыжков с парашютом, установлено 5 всесоюзных рекордов, подготовлено 24 абсолютных чемпионов Советского Союза, 78 мастеров спорта. Среди них воспитанница аэроклуба А. А. Глущик (Маркова), установившая Всесоюзный рекорд по прыжкам с парашютом с высоты 8000 метров. Н. Г. Сейткулов - двукратный чемпион СССР по самолетному спорту. Всесоюзные рекорды на спортивных самолетах ЯК-18 установили летчики Н. Е. Бадяев, П. С. Павленко, М. Г. Строков. До середины 90-х на аэродроме базировался учебный авиационный центр (ныне полностью разрушен), обучение и подготовка пилотов полностью прекратилась. Аэроклуб имеет в пользовании аэродром Выборный, недалеко от с. Гремячье Хохольского района Воронежской области в 25 километрах южнее областного центра и летний лагерь (в настоящее время разрушен). По состоянию на сегодняшний день взлетно-посадочная полоса грунтовая. Имеется в наличии один самолет АН- 2 (1975 г.в.). На сегодняшний день аэроклуб не располагает в достаточном объеме ни материальной частью, ни финансовыми средствами для выполнения полетов и парашютных прыжков, уволились высококлассные специалисты. Несмотря на это, интерес к авиационным видам спорта у жителей Воронежа и области, а также соседних областей (в первую очередь молодежи) традиционно высок. К сожалению, большинство желающих заниматься парашютным спортом и другими видами авиаспорта вынуждены уезжать в другие регионы и за рубеж. Отсутствуют нормативно-правовые документы, не позволяющие проводить подготовку и обучение спортсменов с последующей выдачей соответствующих документов. Данная база подготовки не может обеспечить потребности города и области, что приводит к вымиранию авиаспортивных дисциплин.
Предлагаем создание новой базы для обеспечения деятельности авиационно-технических видов спорта, таких как парашютный спорт (купольная акробатика, групповая акробатика, точность приземления, индивидуальная акробатика, фрифлай, фристайл, парашютно-атлетическое многоборье), подготовка пилотов-любителей, пилотов-спортсменов, пилотов высшего пилотажа, пилотов малой авиации, планерный спорт, авиамодельный спорт, дельтапланеризм и парапланеризм, развитие сверхлегкой авиации.
Проект предусматривает объединение всех перечисленных видов спорта с базированием на единой новой площадке (аэродроме) вблизи города Воронежа (до 30 км от центра города) с привлечением возможностей частного бизнеса и государственно-частного партнерства. Для реализации необходима частичная финансовая и правовая поддержка, определения места размещения и выделение земель под аэродром и базу, подвод коммуникаций, помощь в приобретении летательных аппаратов и авиационной техники, аппаратуры. Реализация данного проекта предусматривает развитие всех авиационных видов спорта, развитие малой авиации в регионе, повышение статуса Воронежской области, приток авиационно-спортивного туризма создадут условия для перелета, стоянки, дозаправки малой частной авиации. Появится возможность обучения пилотированию летательных аппаратов и организации получения разрешения (допусков) международного класса. Помимо этого, проект имеет социальную направленность, привлечение военно-патриотических клубов и объединений, развитие видов спорта среди молодежи, подготовка к службе в Вооруженных силах, взаимодействие со службами МЧС, возможность базирования и деятельности санавиации и авиатакси, занятости населения и рабочие места. Предложение составила инициативная группа: Шишкин Е.А., Насонов С.М., Харламов С.В.
Официальный комментарий
Официальные комментарии ТПП
Инициируемый проект требует некоторого уточнения, поскольку объединение тем "авиационные виды спорта" и "малая авиация" делает его практически нереализуемым. Если из двух выбрать тему "авиационные виды спорта", то и в этом случае надо понимать, что данное направление представлено девятью самостоятельными спортивными федерациями, входящими в Федерацию авиационного спорта России. Кроме того, в Воронеже и Воронежской области работает несколько аэроклубов, которые предоставляют услуги парашютного спорта, парапланеризма, авиа туризма, подготовки пилотов...Свою деятельность ведут и общественные организации. Поэтому исходя из опыта работы Федерального агентства воздушного транспорта можно, например, на базе профильного комитета Торгово-промышленной палаты ВО (КСП ТПП ВО) создать рабочую группу, в которую войдут сами инициаторы проекта, а также другие представители общественности и предпринимательства, заинтересованные в развитии на территории ВО авиационных видов спорта.
Предлагаю рассмотреть обществу и правительству области два варианта развития событий:
Поднять статус области и создать в миллионном городе авиацентр!!!
или
Около памятника первому парашютному десанту (на улице Лизюкова) поставить ещё один памятник - последнему парашютному десанту и закрыть эту тему раз и навсегда! Тем самым перечеркнуть все достижения наших земляков!
Удивительно, что такие предложения до сих пор не рассматривались на должном уровне.
Тема авиации всегда была близка воронежцам. Военный аэродром и авиационный завод этому способствовали. Да и ещё помнятся те времена, когда почти каждые ребёнок мечтал стать лётчиком или космонавтом. И это было вполне реально. Сейчас по всей России стали возрождаться авиационные центры, причём как чисто коммерческие, так и при содействии региональных властей.
Уверен, предложение не останется без поддержки. Удачи авторам!
Народ давайте раз уж мы родина Парашютного спорта,если именно мы являемся городом который дал начало Воздушно Десантным Войскам,то в Воронеже просто обязана существовать и развиваться данная спортивная дисциплина!Выражаю своё личное уважение людям которые составили эту статью!Надеюсь,что наша администрация,,осознает свои ошибки,а молодёжь которая прячется по подъездам и сжигает свою жизнь за распитием алкоголя,адекватно взвесит все за и против и задумается о своём будущем и будущем нашего родного города!!!!!!!!!!
Из технических видов спорта парашютный - один из самых доступных для молодежи! Любой совершеннолетний гражданин может совершить прыжок с парашютом всего за 2000-2500 рублей! Если возникает желание продолжать освоение пятого океана, то нет необходимости покупать снаряжение - в любом аэроклубе все необходимое можно взять в аренду, стоимость обучения парашютной науке тоже находится в разумных пределах! И хорошо, когда все это человек, мечтающий о небе, может получить у себя дома, не выезжая за пределы родной области! Надеюсь, государственные мужи обратят внимание на эту инициативу и помогут энтузиастам авиационного и парашютного спорта в создании , а точнее, в возрождении Воронежского аэроклуба и славных традиций отечественного авиаспорта!
Тяжко смотреть на такую ситуацию в городе. Где аэроклуб вобрал все минусы государственного и коммерческого учреждения: государственную бюрократию и полнейшее отсутствие какой-либо поддержки. Конечно, таким образом перспектив на развитие не видно... Так же как не видно продолжения той славы нашего края в небе под куполом... Воронежу не так легко собрать команду для выступления на Российской парашютной арене, не говоря уже о мировой... А ведь было время, были достижения... Надеемся, очень надеемся на улучшение ситуации... Дай бог, чтоб старания авторов не пропали даром....
Вообще эта тема уже поднималась, и поднималась неоднократно.. В частности, не далее как в прошлом году все парашютисты Воронежского аэроклуба под предводительством Гилевой Алены подписывались под обращением депутату Государственной думы Сергею Чижову - выражалась просьба о поддержке Воронежской Федерации парашютного спорта и воронежского аэроклуба в частности.. Детали уже не помню, если честно, могу немного соврать, но не суть. В целом ребята большие молодцы, что снова и снова обращают внимание на нашу проблему, так как сил уже нет терпеть. И это тем более актуально для тех, кто уже достиг каких-то высот в парашютном спорте, но развиваться дальше на базе именно воронежа не имеет возможности - нет технических средств, нет документальной поддержки - в общем, все проблемы хорошо описаны ребятами в данном предложении. Единственно, что могу добавить - если честно, мне кажется, со стороны государства мы вряд ли в скором времени дождемся какой-то ощутимой подддержки или дотации - какой там авиацонный или парашютный спорт, если у нас даже на развитие автобусного парка или ремонт дорог нет денег в бюджете. Может быть как вариант - обратиться в частные фонды, попробовать разработать инновационный проект в данном направлении и получить грант на его реализацию.. Шанс маленький, но он есть. В Европе и США это давно уже практикуется. и мы потихоньку тоже входим в эту струю. Обратиться можно также к крупным финансово стабильным организациям - например, "Газпром" много лет реализует программу поддержки детского спорта. Так чем мы хуже? Короче, бороться и искать, найти и не сдаваться!Ребята, мы с вами)
Не совсем согласна с Торгово-промышленной палатой ВО. На бумаге может организаций, секций, клубов много, но по факту ничего не работает. где-то нет самолета, где-то парашютов не хватает, где-то нет инструктора, который может тебя всему научить. Все держится на чистом энтузиазме. Похоже чиновникам вообще плевать на "не олимпийские" виды спорта.
Хочется надеяться, что наконец-то что-то тронется с места. Очень обидно, что на сегодняшний день нет ни одного спортсмена, выступающего за Воронежскую область по перечисленным выше видам спорта на серьёзных соревнованиях, хотя бы уровня чемпионатов России - и основная причина в том, что попросту негде тренироваться. Те, кто находят время и деньги на тренировки, вынуждены ездить за сотни и тысячи километров. Так не может больше продолжаться... Авиацентр Воронежу нужен!
"...в Воронеже и Воронежской области работает несколько аэроклубов, которые предоставляют услуги парашютного спорта, парапланеризма, авиа туризма..." - на бумагах они, конечно, предоставляют все эти услуги. Но как часто бывает, есть отличия от того что имеется на бумаге, и что существует на самом деле. Что касается "подготовки пилотов" из того же комментария - молодым людям в возрасте от 16 до 25 лет физически невозможно столько зарабатывать, чтоб обучаться на таких условиях. А, как верно замечено в предложении, авиационные виды спорта интересны в первую очередь молодёжи. И, кстати, "неолимпийскими" некоторые виды будут оставаться недолго - FAI уже договорилась с МОК о включении одной из парашютных дисциплин в программу Олимпийских игр.
не занимаюсь выше сказанными видами спорта, но пару лет назад хотел прыгнуть или полетать. Оказалось, что в Воронеже можно прыгнуть (ну раньше точно можно было), но для этого нужно отстоять очередь чтобы записаться, если повезет, то ты успеешь (так как оказывается количество человек ограничено) и как рассказывали ребята не факт что прыгнешь. В итоге все говорят, что лучше поехать в Липецкую область и там прыгнуть. Но у меня нет возможности и желания туда ехать. Сделал вывод: в Воронеже все что связано с авиацией - в плачевном состоянии. И проще, отдыхая за границей, попробовать что-нибудь и успокоиться. Ведь даже если тебя это заинтересует, то нужно зарабатывать намного выше среднего, чтобы "вплотную" заниматься спортом и ездить в соседние области и соседние страны.
Мое мнение: даже если часть задуманного осуществится, то мы сможем опять гордиться нашим городом.
Отслужил в рядах разведки ВДВ, чему благодарен моему отцу который привил любовь к небу. Но на одном желании далеко не уедешь! нужны материальная база, инструкторы и много другого! чтобы пересесть на спортивный парашют брату пришлось ездить в Липецкую область каждые выходные, так как в Воронеже это не реально сделать. Теперь с весны я тоже буду туда кататься а родной Воронежский аэроклуб увы не может обеспечить потребности в качественном предоставлении обучения по "воздушным" видам спорта. Увы((( может пора менять это друзья?????
я считаю, что это идея неплохая только вот некому этим заниматься. мне бы конечно хотелось чтоб в Воронеже ДЗ была. ну если заниматься этим будут также как и в воронежском Ак то ни к чему это не приведет. нужно создавать все самим и никто за нас это не сделает. Харламов Сергей мне конечно приятно, что решил поднять этот вопрос но пока это не дойдет до каждого, то будет тяжко что либо изменить. и я считаю что ошибочное то мнение что нельзя в Воронеже сделать ДЗ лучше чем в Липецке. потому как именно львиная доля парашютистов с Воронежа ездят в Липецк. если будет у нас своя ДЗ то в липецке никого не будет ))))
Сейчас в авиационных видах спорта на первые места выходят регионы, где местные власти оказывают поддержку аэроклубам, в частности Татарстан. Уверен, что и Воронежская земля, откуда начинался парашютный спорт богата на таланты, но скудные средства и слабая материальная база не позволяют принять всех желающих приобщится к авиации мальчишек и девчёнок. При достаточной поддержке аэроклуба и наши с вами земляки смогут с ныне сильнейшими командами выступать на равных на соревнованиях и приносить спортивную славу как Воронежу, так и всей России. Сейчас парашютный спорт, как впрочем и другие авиационные виды спорта, держится в основном на энтузиазме спортсменов и инструкторов, начинавших прыгать (летать) ещё при СССР, когда в аэроклуб мог прийти любой желающий, и если у него было желание, то он мог заниматься спортом. Из наиболее талантливых формировались команды. Эти команды брали первые места на международных соревнованиях. Возможно во мне говорит ностальгия по тем аэроклубам, где и сам я начинал, но мне хочется и сейчас видеть как наши спортсмены занимают первые ступени на международных пьедесталах.
Развитие малой авиации также важно как и развитие любого спорта! Но только при полетах или прыжках с парашютом можно получить незабываемые ощущения!
Щас все борятся за здоровый образ, чтобы все занимались спортом, а заниматься нечем! Дайте альтернативу, чтобы можно было получить еще большое удовольствие, адреналин это и есть это удовольствие.А где еще его можно получить?
Авиация также и большой показатель развития области!
Думаю властям необходимо обратить внимание на данное обращение. Так как здоровое, во всех смыслах этого слова, общество - это самая первоначальная задача государства. Там где есть место спорту - нет места алкоголизму, наркомании и т.д . Развивать нужно все виды спорта,а в Воронеже в первую очередь - парашютный спорт. Стыдно товарищи, что в городе - Родине парашютного спорта нет полноценного авиационного центра.
Ребята молодцы,что обращают внимание города и власти на такие проблемы,которые касаются не только престижа нашего любимого Воронежа,но и вообще России.Если бы власть имущие побольше обращали внимания на такие конкретные проблемы,еще и поддерживаемыми реальным народом, то толку от их вкладов в спортивное будущее страны,нежели от проведения всяких там Олимпиад (читай бесполезного вливания миллиардов )было бы намного больше.Оздоровление общества духовно и физически должно начинаться именно так,как написано в этой статье,тогда это будет приносить реальную пользу и отдельным парням,желающим покорять вершины ,небеса,и городу и стране в целом. Так что желаю вам добиться успеха, пусть город вам ответит тем же!!
Наконец-то нашлись ребята, которые выразили мнение молодежи в конкретном предложении властям.
Наше Правительство много и красиво говорит о том, что нужно вкладывать силы и деньги в развитие спорта, в оздоровление нашей молодёжи, а конкретных действий нет. Вот ВАМ, пожалуйста, конкретное предложение.
Спорт развивать нужно, а в Воронеже в первую очередь нужно поддержать авиационные виды спорта. Ведь Воронеж – Родина ВДВ!
Молодцы, ребята, что написали эту статью! Удачи вам! Надеюсь, что вы будете услышаны нужными людьми!
Полностью поддерживаю инициативу и надеюсь, что на это обратят внимание власти Воронежской области и наконец займутся своей работой. Я в этом спорте не так давно, но не надо много времени чтобы понять на каком уровне он представлен в Воронеже. В общих чертах- это самолет АН-2 75 г.в. переживший все существующие нормы эксплуатации и парашютная техника среди которой встречаются экземпляры старше некоторых спортсменов аэроклуба. Единственное, что поддерживает Воронежский парашютный спорт- это сами спортсмены, которые даже в таких условиях добиваются определенных результатов. Хочу так же добавить, что это вообще не в какие ворота уже, когда единственный самолет для прыжков на весь миллионный Воронеж стоит вдвое дешевле одной из служебных машин администрации. Возникает вопрос, а настолько ли необходим Вам этот фаетон за 4 млн.? Или Вы считаете- это более важным для города?
А что ДОСААФу? они гребут откат и от самолета, который старше меня вдвое и от парашютов, которые не так далеки до пенсии...Властям тоже это неинтересно... что ж , остается только надеяться на частные руки? которые будут заботиться о своей репутации и что-либо делать для привлечения клиентов и само собой идти в гору?
Докатились, товарищи...
Молодцы парни!!! Аж дух захватывает! Идея потрясающая. С нашими бюрократами в ДОСААФ не то что далеко - вообще никуда не уедешь. В прошлом сезоне хотела пересесть на крыло в ДОСААФе - бесполезно и труба не помогла. Специально ездила в Крым, в Коктибель, за восемь дней прошла курс АФФ, получила допуск, КРАСОТА! Высота 2 500 м!
Приезжаю в Гремячье прыгать, нет, говорят, у нас свой курс. А высота максимальная 1 500м. Вот так и вышло - теперь в Грязи езжу на прыжки.
Очень хочется, чтоб у ребят все получилось! Да я уверена все получится! Вот круто будет!
В прошлом году после соревнований в Гремячьем такой резонанс был среди молодежи.
Желающих сделать первый прыжок было более ста пятидесяти человек. Из них могли бы выйти спортсмены мирового уровня. Однако даже коммерческие прыжки администрация Аэроклуба не смогла обеспечить в полном объеме.
Желающих учиться на спортсменов-парашютистов - десятки. В результате из-за проволочек и тянучек осталось пятнадцать человек, самых настойчивых, они сами организовывались и доставали инструкторов, чтоб создать группу. Такие дела!
И О КАКОМ РАЗВИТИИ ПАРАШЮТНОГО СПОРТА ПОСРЕДСТВОМ ДОСААФ МОЖЕТ ИДТИ РЕЧЬ!!!!!
А ведь это очень захватывающий, красивый, потрясающий вид спорта!
Желаю удачи инициативной группе! Хорошо что все-таки есть такие ребята. Буду рада оказать посильную помощь.
Создание такой базы ещё и отличный социально-экономический проект, в который хотя и нужно сначала вложиться, но это капля по сравнению с будущей отдачей.
Появление такой базы не только улучшит военно-патриотическое воспитание, не только повысит престиж области, но и при грамотном подходе может быть экономически выгодным. То есть ГОРОД вырвет с улиц молодежь, даст им интересное занятие, подготовит специалистов для ВДВ и ВВС и при этом сможет получить деньги, благодаря которым можно решать другие социальные проблемы.
Кстати желающих летать и прыгать у нас в области действительно ОЧЕНЬ много.
Комментарий администрации городского округа вызвал недоумение. Неужели и так непонятно, что через региональное отделение ДОСААФ и конкретно через руководство аэроклуба уже были попытки решить проблему? Если люди обращаются к вам, это значит, что другими способами у них ничего не получилось. Вы написали, что создание новой авиационной базы входит в компетенцию ДОСААФ России, которое реализует выполнение задач по развитию авиационно-технических и военно-прикладных видов спорта. Проблема в том, что это по уставу головной организации, находящейся в Москве. На сегодняшний день региональные отделения никак не финансируется центром. А наоборот, считается, что региональные отделения должны пополнять "бюджет" головной организации. Чем собственно, в Воронеже и занимаются - сдают в аренду свое здание в самом центр города, на этом и живут. Зачем какое-то обучение, какие-то полёты, каой-то спорт? Это же постоянные проблемы, пробивание финансирования, ответственность, в конце концов. "А оно нам надо?" - что же ещё можно было услышать из кабинетов нашего ДОСААФ - "так как-то живём, свою денежку получаем, зачем что-то менять?" Без вашей команды НИЧЕГО не поменяется.
Хочется также задать вопрос Торгово-промышленной палате Воронежской области - какая будет польза от создания такой рабочей группы? Фиктивно на бумажке зафиксируется какая-то деятельность, чтоб отчитаться потом перед руководством, что проблема решена? Люди хотят РЕШИТЬ проблему, а не просто привлечь к ней внимание. Не могли бы вы посоветовать ещё хоть что-нибудь более эффективное?
Ребята, не сдавайтесь. Мы все, кто неравнодушен к авиации и кому обидно за свой Родной Воронеж, поддержим вас во всём.
Потрясающая идея!
Давно уже слышу о том, что у воронежского аэроклуба слишком печальное положение (на мой взгляд, это странно: Воронеж - родина советского военно-воздушного десанта как никак). Многие говорят, что у нас в городе сложно добиться каких-либо высот в этом направлении. И, по-моему, очень здорово, что нашлись те, кто предпочёл жалобам реальные действия. Всё, что им нужно, - это поддержка, которую власти в состоянии оказать.
Сама я начинающая спортсменка. И нахожу авиационный спорт в нашем городе в удручающем состоянии. Но всё же нашлись ребята, которые захотели поднять и вывести его на новый уровень. И это здорово! Мы должны оказать поддержку, какую сможем.
Знаете в чём заключается человек? Он способен развиваться. По-разному: духовно, физически, умственно, развивать не только себя, но и окружающий мир. Ребята, выдвинувшие это предложение, стремятся сделать этот мир чуть лучше. И мы, простой народ и правительство нашего замечательного города, просто обязаны оказать поддержку инициаторам этой программы. Развитие авиационного спорта способно дать толчок к созданию условий, в которых наша молодёжь сможет воспитать в себе тягу к здоровому образу жизни, а также патриотичность, что также очень важно.
Что же касается комментария Торгово-промышленной палаты Воронежской области, то могу сказать, что нельзя сделать только то, во что не веришь. Инициативная группа выдвинула вполне реализуемое предложение. Нужно лишь начать. Выше люди описали плюсы этого проекта. И думаю, что это предложение достойно поддержки со стороны властей.
Здравствуйте. Очень отрадно ,что есть еще люди которым не безразлична судьба авиационного спорта в Воронежской области .Все мы прекрасно знаем в каком состоянии находится материально техническая база и школа подготовки спортсменов , вопрос "как такое допустили и кто виноват?" мы опустим ибо результат сильно похож на скрытую диверсию . Сам я с 2004 года занимаюсь парапланеризмом авиамоделист со стажем в двадцать лет и прекрасно знаю, что значит отсутствие интереса власти к развитию технической и спортивной культуры у молодежи и считаю что, на голом энтузиазме патриотов дальше поддерживать это направление уже не получится , времени и людей с бесценным опытом, профессионалов и специалистов все меньше и если не принять меры , то интеллектуальный и технический облик молодежи упадет на столько что не о каком патриотизме и любви к родине и речи не будет ,зато будет наркомания и преступность, безработица и детская смертность , перечислять нет смысла все всё и так знают . Поэтому я целиком и полностью поддерживаю инициативную группу и надеюсь что люди на верхах наконец увидят те перспективы и возможности которые открывает авиационный спорт во всех его проявлениях.
Всем привет и здравствуйте.
Очень хорошее предложение ребят и полностью его поддерживаю.
Ведь посудите сами город Воронеж- это один из величайших городов с прекраснейшей историей, кто не знает, то очень жаль... Грубо говоря, напомню некоторые из заслуг города.
Многие ходят по улицам названных именами выдающихся людей, а ведь более полутора десятков названы героями-лётчиками во время Великой Отечественной Войны. А где был построен легендарный штурмовик Ил-2, а ведь впервые был выпущен на Воронежском авиационном заводе и если не ошибаюсь, то самый массовый самолёт 2 мировой войны, а если не так то поправьте. Так же уверен что мало кто знает, что именно в Воронеже в 1929-1930 годах формировалась 11-я тяжёлая авиабригада, ставшая родоначальницей отечественной Дальней авиации. А единственный в мировой истории «женский» воздушный таран совершила выпускница Воронежского аэроклуба Герой Советского Союза Екатерина Зеленко. Не будем забывать и о первом воздушном десанте под Воронежем в 1930 году. А сколько всего с авиацией ещё связано, смысла всю историю "партии", рассказывать не буду, так как нету смысла да и я сам её всю не знаю, и тема обсуждения совсем иная, назову ещё пару примеров, например, Ту 144, ИЛ 86, ВАСО, и многие другие значимые названия для города Воронежа.
Ведь Воронеж строился прежде всего как крепость, а какая крепость без авиации.
Ну это был краткий курс в историю заслуг. Теперь хотелось бы сказать о тех плюсах создания Авиационной базы, как я считаю.
Для начала это новые рабочие места, которыми будут обеспечены некоторые люди. Это поднятие престижа города Воронежа, который упал и очень давно, выражаясь моим "колхозным" я зыком. Ведь во всём центральном округе я честно не знаю таких баз, охватывающих не столь парашютизм, как в авиацию в общем. Создание такой базы привлечёт молодёжь и "поколение уже в возрасте", приведёт к массовому спорту ещё более обширному что с течением времени, уверен, приведёт к новым рекордам и даже мировым. Опять же это и конкуренция со многими регионами, проведение частых соревнований и народ "повалит". Ведь допустим конкуренция в парашютизме, например, всё забирает у нас Липецк, ведь сколько людей ушло именно Воронежских из-за не хватки инвентаря и т.п. причин. А сколько людей желают заниматься другими видами спорта в авиации, такими как дельтапланеризм, моделизм и многое другое. В общем говорить могу очень много, но тем кому надо всё и так понимают и без всякой писанины. Заранее извиняюсь за совершённые если имеются ошибки в написании... Авиационная база очень сильно нужна, и Воронежу и всей России и это даже не обсуждается. Всем пока и до свидания. Если нужны какая-либо помощь, то обращайтесь, помогу чем смогу, а могу не многое. Удачи нам всем.
Ну наконц-то! Давно пора заняться реализацией и развитием идей относитнльно парашютного спорта, пилотирования и тому подобного. Воронежу должно быть стыдно, что являясь родиной воздушного спорта, практически отсутствуют все возможности его реализовать. Спасибо активновсти ребят!!! Будем надеяться, что нас наконец-то услышат и начнут действовать!
Сомневаюсь в реальной поддержке данного проекта со стороны городской и областной власти . И это уже видно по ответам от Администрации города и Торгово-промышленной палаты Воронежской области.
С небом есть свои проблемы.. Воздух занят «Балтимором», а не летают они только в воскресенье. Легкая авиация в «Боршово» уже столкнулась с проблемой использования воздушного пространства над своим аэродромом. Военные заняли практически все воздушное пространство области, причем на высотах от уровня земли, и «подвинуться» не проявляют желания. Гражданский порт также оттяпал небо радиусом 60 км. Есть немного свободного небо только на северо-востоке области.
Идея очень хорошая!!! Не знаю кому как, а мне обидно что такой крупный областной город до сих пор этого не имеет! Я считаю что, при правильном подходе будет очень МНОГО желающих обучаться и при этом люди будут ОПЛАЧИВАТЬ свое обучение (что немало важно). Можно начать с обновления материальной базы и обеспечения деятельности авиационно-технических видов спорта. Пример: Год назад я находился на учебе в Москве, по интернету нашел РОСТО (ДОСААФ) АЭРОКЛУБ ВОЛОСОВО г.Чехов, собрал сразу же 10 человек и в выходные мы были уже там!!! в 9.00 начало обучения в 11.30 мы уже на старте, а затем прыжок с парашютом. Всего было около 40-60 человек примерно. стоимость 1800 руб!!!! Однокурсники до сих пор говорят мне СПАСИБО за то что, тогда их вытащил. Это я к тому что у нас желающих не меньше!!! А в Липецкую область кататься это не ближний свет! По комментариям видно что у каждого свой пример. У некоторых до сих пор это несбыточная МЕЧТА.
Так пусть же мечты многих сбудутся!!!!!
Дмитрий г.Лиски
Уважаемая инициативная группа! Статья очень заинтересовала, так как сам когда-то занимался спортом и знаю, какое печальное состояние дел на сегодняшний день в Воронеже. В связи с этим хочется задать вам вопрос - где конкретно планируется создание такой авиационной базы?
И ещё - авиацентр такого уровня требует серьёзного оснащения. К примеру, для обучения пилотов необходимо будет как минимум самолёта три уровня ЯК-52 и, желательно, ещё хотя бы один аппарат для пилотажа. Занятия же парашютным спортом (а не просто десантированием дубов) требуют высотный борт, тут уже Ан-2-рым не обойтись. Есть уже какие-нибудь наброски по этому поводу?
Дорожников Николай - "И ещё - авиацентр такого уровня требует серьёзного оснащения."-Да безусловно требуется база с серьёзным оснащением,и аэродром и летательные аппараты,спаряжение , здания,сооружения,спецтехника.- поэтому и предлагаем объединить усилия с превлечением федерального,областного и городского финансирования,а также превлечение инвесторов.
Занимаюсь обслуживанием малых воздушных судов типа СП-30 (микросамолет грузоподъёмностью 345кг), МД-50(дельталёт). Рекомендую инициативной группе ознакомиться с ФАП-128(федеральные авиационные правила) и открыть в интернет бесплатный ресурс "склад законов" раздел воздушный кодекс там есть все методические указания по организации и оснащению площадок для занятия парашютным спортом и полетам на легкомоторных аппаратах.
Предварительная встреча состоялась!На встречи присутствовал руководитель управления физической культуры и спорта области В.В Кадурин и его первый заместитель,члены инициативной группы Шишкин Е.А и Харламов С.В.,нам было придложено провести разширеное совещание с привлечением профильных департаминтов для дальнейшей выработки общих задач и планов по реализации проекта.
Уважаемые дамы и господа! Смею напомнить некоторые принципиальные моменты: для получения любой поддержки за счет властей любого уровня необходимо включение проекта в бюджетную программу-с этого года бюджет области (да и города и т.пд.) программно-целевой, если проект не попадает ни в одну из программ, то поддержки не будет; без инвестора и бизнес-плана двигаться невозможно - есть инвестор с живыми деньгами на этот проект?; забудьте про патриотизм и прочую патетику - такой проект должен базироваться на получении прибыли кем-то - надо найти этого кого-то, у кого есть интерес, власть и деньги и тогда будет всем счастье!, но не забывайте, что эти кто-то на таких сайтах как этот не появляются, для них это просто трата времени, причем очень дорогого; без вышеописанных "мелочей" можно и дальше просто переписываться на блоге! С уважением!
Проходил обучение в Воронежском учебном авиационном центре ДОСААФ, знаю какая это была прекрасная учебно-материальная база.Летал на самолёте Л-29, был тренажёрный комплекс данного самолёта. Государство заботилось и направляло средства на содержание и развитие авиацентра.Задача властей, срочно возродить подготовку авиационных специалистов и лётного состава через аэроклубы.
Уважаемая инициативная группа
в лице Шишкина Е.А., Насонова С.М. и Харламова С.В.!
Управление физической культуры и спорта Воронежской области выражает Вам благодарность за неравнодушное отношение к развитию авиационно-технических видов спорта на территории Воронежской области.
Аэроклуб действительно необходим Воронежской области, однако к решению проблемы по реализации предложенного Вами проекта необходимо подойти комплексно, с привлечением профильных организаций, таких как департамент промышленности и транспорта области, департамент по развитию предпринимательства и потребительского рынка области, региональное отделение ДОСААФ России Воронежской области.
В целях дальнейшего обсуждения перспектив развития парашютного, планерного, авиамодельного видов спорта приглашаем Вас на прием к руководителю управления физической культуры и спорта области В.В Кадурину (уточнить дату и время приема вы можете по телефону (473)252-39-38)
В связи с обращением инициативной группы по вопросу создания новой авиационной базы вблизи города Воронежа сообщаю, что данное предложение заслуживает внимания.
Создание новой авиационной базы входит в компетенцию ДОСААФ России, которое реализует выполнение задач по развитию авиационно-технических и военно-прикладных видов спорта за счет собственных источников, средств федерального бюджета и иных источников.
Кроме этого, ДОСААФ России совместно с существующими федерациями по видам спорта принимает нормативно-правовые акты по вопросам развития авиационно-технических и военно-прикладных видов спорта.
В связи с этим, авторам письма целесообразно обратиться в Региональное отделения ДОСААФ России для проведения консультаций по вопросу возможного включения проекта в федеральную программу и поддержки проекта в правительстве Воронежской области.